A Mergellina scatta la Preliminary Race 2 dell’America’s Cup sugli AC40. Guida completa tra format, doppi equipaggi e il Villaggio alla Rotonda Diaz.
America’s Cup, lo spettacolo della vela mondiale sbarca a Mergellina
Il Golfo di Napoli si trasforma nello scenario ideale per accogliere la Preliminary Race 2, fondamentale evento di avvicinamento alla 38ª Louis Vuitton America’s Cup programmata per il prossimo mese di maggio. Da giovedì a domenica il tratto di mare antistante Mergellina ospiterà le evoluzioni degli AC40, monoscafi volanti di tipo one-design con caratteristiche tecniche identiche, capaci di sfrecciare oltre la soglia dei 45 nodi di velocità. Il centro nevralgico dell’intera manifestazione è stato allestito presso il Race Village della Rotonda Diaz, distribuito lungo via Francesco Caracciolo per l’occasione interamente pedonalizzata e pronta ad accogliere migliaia di appassionati.
La competizione prevede un programma serrato composto da otto regate di flotta ad altissima intensità. Venerdì e sabato sono previste tre prove al giorno con inizio a partire dalle ore 14:00, mentre la giornata di domenica sarà dedicata alle ultime due regate di qualificazione.
Al termine di questa fase, le prime due imbarcazioni della classifica generale si contenderanno il successo finale all’interno di un match race secco. I regolamenti impongono limiti precisi per lo svolgimento delle sfide. Ogni prova dovrà concludersi entro un tempo massimo di 25 minuti, con la finestra di vento compresa tra un minimo di 7,5 nodi e un massimo di 21 nodi.
La novità dei doppi equipaggi e la sfida ai campioni di New Zealand
La tappa napoletana ripropone il duello ad altissima quota tra i campioni in carica di Emirates Team New Zealand e l’equipaggio di Luna Rossa, già vincitore del primo confronto preliminare disputato nelle acque di Cagliari nel mese di maggio. L’evento rappresenta un banco di prova cruciale per valutare i livelli di preparazione e la tenuta tattica dei sindacati partecipanti prima di passare ai più complessi scafi AC75.
Una delle novità più rilevanti introdotte dal regolamento della 38ª edizione riguarda la possibilità di iscrivere due distinti equipaggi, ciascuno formato da due timonieri e due trimmer, per ciascun team. La norma consente alle formazioni storiche e con budget più elevati di allestire una seconda imbarcazione composta dai talenti dei settori giovanili e delle selezioni femminili.
Una struttura organizzativa d’élite che ha visto schierare due AC40 soltanto per Luna Rossa, Emirates Team New Zealand e i britannici di GB1, mentre altri contendenti come gli svizzeri di Alinghi e i francesi di La Roche-Posay Racing Team prenderanno il via con un unico scafo.
