Erano cinquanta i giorni di latitanza di Diego Degasperi dalla sua Norma M20-FC/GEA Zytek, curata dal Team Faggioli, ma il risultato della recente Cronoscalata Verzegnis – Sella Chianzutan, round valevole per il Campionato Italiano Velocità Montagna di zona nord e per l’International Race Salita, sembra non far emergere del tutto questa assenza.
Il pilota di Vimotorsport, sostenuto anche da Xmotors Team e da Next Racing, ha concluso terzo assoluto, in gruppo E2SC-SS ed in classe tremila, collezionando punti preziosi per entrambe le serie che lo vedono ampiamente nella rosa dei pretendenti al titolo.
“Ero lontano dalla Norma da quasi due mesi” – racconta Degasperi – “e devo ammettere che non è stato semplice essere performante da subito. Dopo una buona prima prova, ho guidato davvero forte, ho faticato nella seconda, anche a causa di gomme non freschissime. In gara ci siamo giocati tutto sulla prima salita e la mancanza di allenamento si è fatta sentire. L’arrivo della pioggia battente e di un forte vento in gara 2 mi ha spinto ad evitare ogni rischio inutile. Resta la soddisfazione di essere comunque in corsa per il CIVM e per l’IRS Cup. Avanti tutta!”
Bilancio in parità per Denis Mezzacasa, alla sua seconda apparizione sulla Porsche 911 GT3 Cup, maggiormente soddisfatto del proprio rendimento sul bagnato rispetto all’asciutto.
Il pilota di La Valle Agordina, dopo aver terminato il Sabato di prove in terza posizione assoluta nel gruppo GT ed al comando in GT Super Cup di terza divisione, soffriva in gara 1.
Finito in coda il bellunese, portacolori della compagine di Maser, firmava un bellissimo secondo parziale assoluto tra le GT sul bagnato, anche primo di classe, non sufficiente per ribaltare il risultato di inizio giornata, che lo costringeva ad accontentarsi dell’ottavo in gruppo GT e del secondo in GT Super Cup di terza divisione, ma guardando già al domani con fiducia.
“Un fine settimana dolce ed amaro a Verzegnis” – racconta Mezzacasa – “perchè possiamo dire che sull’acqua è andata benino, guardando a prova 2 ed a gara 2, mentre in prova 1 ed in gara 1 ho guidato male, poco concentrato. Ci vogliono più chilometri per capire questa nuova auto. Va forte ma bisogna trovare il bilanciamento corretto e la giusta confidenza. Grazie alla scuderia, ai partners, ad Out of Garage. Speriamo di essere a Gubbio per migliorare ancora.”
