Federico Laurencich vince alla sua prima presenza al Rally del Casentino e, pur dominando lo scontro diretto con l’unico rivale tra le vetture di classe K10, il pilota di Gorizia ha sfruttato una ghiotta occasione offerta dall’unico evento tricolore valevole per la Mitropa Rally Cup, anche tappa numero tre dell’International Rally Cup.
Il portacolori di Gorizia Corse, supportato anche da Xmotors Team e de Next Racing, ha ottimizzato al meglio l’assenza del primo dei suoi inseguitori nella serie continentale, l’ungherese Hulmann, aggiungendo altri quaranta punti di gap che rafforzano il suo primato nel Mitropa Rally Club Championship e nel 2WD Club, salito ora a ben sessantadue lunghezze.
“Era la nostra prima volta al Casentino” – racconta Laurencich – “e devo dire che, guardando alla situazione di campionato, è andato tutto come avevamo sperato prima del via. Abbiamo portato a casa altri quaranta punti, sfruttando l’assenza di Hulmann e degli altri avversari che ci sono più a ridosso. Per il momento ci godiamo questo momento felice, va tutto per il meglio.”
Un Venerdì ed un Sabato che hanno fatto sudare le proverbiali sette camicie al pilota della Peugeot 106 Rallye Kit Car, condivisa con Alberto Mlakar, non solo per le torride temperature.
“Abbiamo lavorato un po’ sull’assetto perchè non eravamo a posto all’inizio” – aggiunge Laurencich – “ma poi ci siamo imbattuti in problemi elettrici alla pompa benzina che ci hanno fatto sudare per quattro prove. Non avevamo abbastanza pressione e l’auto non girava come doveva. Abbiamo accusato anche un problema ad un filo dell’alternatore, riparato al volo in trasferimento. Il rischio di un ritiro è stato concreto, anche perchè la pompa ha pensato di bloccarsi sulla penultima speciale. Non è stata per niente una passeggiata toscana di salute.”
Il successo in K10 ed il tredicesimo in RC4N completano un weekend ad alto tasso d’adrenalina con Laurencich che esce comunque da vincitore, sempre più leader nella serie Mitropa.
