È stato un fine settimana tra alti e bassi, quello vissuto da Bolza Corse nel primo weekend della Formula X Italian Series all’Autodromo Vallelunga dove a fare la voce grossa sono state le Renault Clio Cup 4, ad iniziare da quella di Enrico Meneghetti.
Il pilota di Carmignano di Brenta, primo di classe e secondo di ATCC Cup in griglia, riusciva a mantenere l’ottimo risultato delle qualifiche in entrambe le gare, anche nono assoluto.
“I ragazzi di Bolza Corse mi hanno preparato un’auto perfetta per le qualifiche” – racconta Meneghetti – “e, nonostante un errore con testacoda in gara 2, sono riuscito a mantenere il primato di classe ed il secondo in ATCC Cup. Un bel weekend, mi sono divertito ed ho ritrovato ottime sensazioni tra i cordoli di Vallelunga, archiviando l’amaro epilogo dello scorso anno.”
A completare la doppietta di categoria è stato Mauro Moriconi, secondo sia al Sabato che alla Domenica dietro al compagno di team su una seconda Renault Clio Cup 4 adriese.
“Un weekend bellissimo, con una nuova macchina” – racconta Moriconi – “e tanto di cappello a tutto il team che mi ha fatto sentire a mio agio. In prova ho faticato un po’ a prendere confidenza ma sono sempre riuscito a migliorare i miei tempi. In gara 1 ho pizzicato una gomma anteriore e credevo di dovermi ritirare ma, grazie al rapido intervento della squadra, sono riuscito a finire la gara in seconda posizione. Come inizio va più che bene così.”
A masticare un po’ più amaro, nonostante un sesto assoluto ed un quinto di TC in gara 1 da unire rispettivamente ad un settimo e ad un quarto, è stata la premiata ditta.
Andrea Marchesini e Silvano Bolzoni, sulla Seat Leon ST Cupra, hanno sofferto il traffico in qualifica ed alcuni piccoli problemi di elettronica che non gli hanno consentito di dare tutto.
A Vallelunga si è rivista anche la Cupra Leon TCR DSG della compagine adriese, affidata nelle mani del bulgaro Simeon Donov che, dopo aver faticato in gara 1 ed aver terminato in decima piazza assoluta e terza di Light, si è riscattato nella seconda sfida, recuperando quattro posizioni dalla sua casella di partenza, terminando sesto assoluto e terzo di classe.
Peggio è andata al giovane Francesco Bolzoni, impegnato nel primo round della neonata Supersport GT su una Porsche Porsche 991.2 GT3 Cup, autore di una positiva qualifica che lo ha visto scattare dalla griglia di partenza in ottava piazza assoluta e prima di classe E.
Un pedale del freno troppo lungo, a causa di un problema di natura tecnica, privava il classe 2008 polesano dell’opportunità di concretizzare il proprio potenziale, non agevolato dal fatto di essere stato accorpato in una categoria che includeva vetture nettamente più prestazionali.
Resta la soddisfazione di una virtuale pole position, ragionando in ottica di parità di mezzo.
